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No Brasil, o setor automotivo se prepara para uma nova era de investimentos recordes, impulsionada por pol\u00edticas tribut\u00e1rias inovadoras e medidas de est\u00edmulo \u00e0 produ\u00e7\u00e3o local. A recomposi\u00e7\u00e3o do imposto de importa\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos eletrificados, contestada inicialmente, agora \u00e9 vista como crucial para um ciclo sem precedentes de aportes das montadoras no pa\u00eds.<\/p>\n
O retorno gradual do imposto, que atinge carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos, foi parte de uma estrat\u00e9gia mais ampla do governo brasileiro para conter a importa\u00e7\u00e3o e fomentar a produ\u00e7\u00e3o nacional. Associado ao novo programa automotivo Mover, essa medida visa oferecer condi\u00e7\u00f5es equitativas de concorr\u00eancia e previsibilidade aos investidores, segundo Uallace Moreira, secret\u00e1rio de desenvolvimento industrial, inova\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio e servi\u00e7os.<\/p>\n
Os resultados j\u00e1 s\u00e3o tang\u00edveis, com an\u00fancios recentes de investimentos por parte das montadoras. A Stellantis, por exemplo, prometeu aportar R$ 30 bilh\u00f5es at\u00e9 2030, contribuindo para um ciclo projetado de investimentos de at\u00e9 R$ 95 bilh\u00f5es at\u00e9 o mesmo ano. A Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) vai al\u00e9m, prevendo que os investimentos no setor podem atingir at\u00e9 R$ 117 bilh\u00f5es.<\/p>\n
Embora a recomposi\u00e7\u00e3o do imposto tenha sido alvo de cr\u00edticas, Ricardo Bastos, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), destaca que os principais investimentos j\u00e1 estavam em curso antes da implementa\u00e7\u00e3o dessa medida. Ele ressalta que os recentes an\u00fancios est\u00e3o mais conectados ao Programa Mover, que oferece incentivos fiscais para investimentos, pesquisa, desenvolvimento e opera\u00e7\u00f5es no Brasil.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o governo avan\u00e7a em outra frente com o projeto de deprecia\u00e7\u00e3o superacelerada, que permite aos industriais abater o valor dos bens de capital em declara\u00e7\u00f5es futuras de IRPJ e CSLL em apenas dois anos. O relator do projeto, Marcelo Honaiser (PDT-MA), acredita que a proposi\u00e7\u00e3o n\u00e3o enfrentar\u00e1 grandes resist\u00eancias no Congresso. Contudo, a sele\u00e7\u00e3o dos setores beneficiados \u00e9 um dos desafios a serem superados.<\/p>\n
Um estudo do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea) sugere que a medida pode impulsionar o PIB em 0,27% e o investimento em 3,6%, mas alerta para a necessidade de um monitoramento cuidadoso para garantir sua efetividade fiscal a longo prazo.<\/p>\n
Al\u00e9m dos temas mencionados, o Minist\u00e9rio de Desenvolvimento Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio (Mdic) tamb\u00e9m est\u00e1 engajado em outras pautas legislativas, como o Eximbank e a Letra de Cr\u00e9dito do Desenvolvimento (LCD), ambos vinculados ao BNDES e destinados a impulsionar o fomento \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o e o financiamento de projetos de desenvolvimento, respectivamente. Com um conjunto diversificado de iniciativas, o Brasil busca consolidar sua posi\u00e7\u00e3o como um importante polo de investimentos no setor automotivo, ao mesmo tempo em que promove o desenvolvimento econ\u00f4mico sustent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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